Continental Crosscontact Uhp 295 40 | ähnliche Angebote heute

Brand: Continental
EAN: 4019238027662
Kategorie: Autorräder

Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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EAN: 4019238027662
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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EAN: 4019238779738
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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EAN: 4019238291629
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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Verwendungsbereich:Gelände: 0% Strasse: 100%Für leistungsstarke und schnelle AllradfahrzeugeDie bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.Ihr Nutzen-sehr gute Bremswirkung und hohe Seitenführungskraft durch die bionische Konturasymetrisches Profil mit hoher Steifigkeit an der Aussenseite sorgt für ein hervorragendes Kurvenhandling und dynamische Fahreigenschaftenumlaufende Drainagerillen besitzen ein großes Wasseraufnahmepotential und vermindern das Aquaplaningrisiko.TestberichtAuto Bild Allrad09.03.2015Geprüfte Dimension:2156516HStärken :sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.Schwächen :nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.Gelände Durchschnitt : 2Nässe Durchschnitt : 2Trockenheit Durchschnitt : 2+Gesamtwertung : empfehlenswertgute Fahrt01.03.2014Geprüfte Dimension:2355517VGute Fahrt Urteil: Sehr gut -Die Hannoveraner zeigen, was heute machbar ist. Nur der neue CrossContact UHP fährt sowohl beim Rollwiderstand als auch beim Nassbremsen - das er zudem souverän gewinnt - ein "Sehr gut" ein. Dazu offeriert er ein spontanes, präzises und stets sicheres Handling, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Lediglich die Aquaplaningvorsorge sollte besser sein. Unterm Strich holt sich der Conti dennoch verdient den Testsieg.SUV Magazin27.02.2014Geprüfte Dimension:2356517VDurchschnittsbewertung Nässe: 2Durchschnittsbewertung Trockenheit: 3+Gesamtwertung 2-Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.Auto Bild Allrad02.04.2013Geprüfte Dimension:2356517VGelände: 1-Nässe: 2+Trockenheit: 2+Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit. präzise Lenkreaktion, ordentlich im Gelände.Schwächen: erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Abrollkomfort, durchschnittlich bei Kurven-Aquaplaning.Auto Bild Allrad13.03.2012Geprüfte Dimension:2355517HUrteil: gutStärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises LenkverhaltenSchwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billigADAC22.02.2012Geprüfte Dimension:2156516HStärken * Sehr ausgewogen * Besonders gut auf NässeTestergebnis 2012 * Trocken sehr gut 1,5 * Nass gut 2,0 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 * Traktion Gras befriedigend 2,8 * Kraftstoffverbrauch gut 1,9 * Verschleiß gut 2,5ADAC Urteil gutAuto Zeitung01.06.2011Geprüfte Dimension:2356018Z340 von 400 Punktenvielseitig talentiertAuto Zeitung15.06.2010Geprüfte...
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